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青い車

日付: 6月 13, 2021

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だいぶ前に見かけた車。カッコよかった。

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DOD FX50-B 抵抗R24を外すと音量が上がる

DOD FX50-B Overdrive Plus 、回路図を見ていていくつか試してみたい事が出てきました。そのうちの一つをやってみました。写真のピンセットでつまんでいる抵抗を外して、ジャンパー線で繋いでみます。こうすると音量が上がるはずです。古いモデルにはこの抵抗がついていません。後から追加したモノのようです。追加したのには何か理由があるのでしょう。どこかでfx50-b は音量が小さいという不満の声を見かけた事があります。古いモデルを見つけるか、ここの抵抗を外してジャンパー線でつないでしまうといいかもしれません。抵抗を外すとR24の文字が見えます。このR24は回路図からクリッピングステージからボリューム/トーンステージへの間に入っているとわかります。220kΩとストラトのギターボリュームくらいの大きさがついてます。外したままだと信号が途絶えて音が出ませんので、スズメッキ線でつなぎます。音出し確認。下の写真の左が初期、真ん中は中期、右は後期。改造したのは1番右です。改造後は音量が上がり使いやすくなりました。またパンチのある音になった気がします。（音量が大きいと良い音と感じてしまうだけかもしれません）さて、まだ試したい事があるのですが、次はクリッピングの部分です。なぜかこのオーバードライブはクリッピングを２段階かけています。世に出ているほとんどのオーバードライブ・ディストーションはOPAMPの負帰還か増幅後の信号にダイオードを並列に接続するどちらか１段のみで信号クリップしています。もしかしたら片方は不要なんでは？という疑問もあります。なにかオリジナルなサウンドを狙ったとも思えます。このあたり、電気回路については私は初心者なのでわからない事だらけです。

トラスロッドの埋木を作る

ネックの端材から、トラスロッドの埋木作りまずはカットロッド溝は５mmなのでそれに合わせて厚みを出してロッド底面に合う形状に整形完成

DOD FX50-B ２段あるクリッピングを１段にして弾き比べ

DODのエフェクター、FX-50Bまったく人気のないおかげで中古で¥3000くらいで売っていたりと実験するにはもってこいです。１０台買ってブティックエフェクター１台の値段・・・。でも、とても個性的なペダルだなと思います。さて、今回はクリッピング部の実験をしてみたいと思います。クリッピング部とは、つまり歪み音を作る場所です。FX50−Bは２箇所でクリッピングしていて、１段目はオペアンプの負帰還で、２段目は増幅後の信号で行っています。２段階で信号をクリップしているようです。クリップした信号をもう一度クリップする。私調べではそのような回路を持つエフェクターにはほとんど出会っていません。（その後いろいろ調べていると、多段クリップのエフェクター回路出てきました。）エフェクター製作の本や回路をみていると、オペアンプの負帰還でクリッピングする物をオーバードライブ、増幅後の信号をクリップする物をディストーションとしている事がほとんどです。このエフェクターの２段階クリッピング、その効果は何なのか。実際にクリッピング回路をそれぞれ取り除き弾き比べることで検証してみようと思います。下の写真、マスキングテープに左はODクリップ、右はDSクリップとしました。 ODクリップの方はOPAMP負帰還の信号クリップのみに改造、DSクリップは増幅後のクリップのみにしたものです。クリッピングダイオードはすべて1N4148。 D1,D2は負帰還のダイオード。取り除きました。こちらは増幅後のクリップのみになるのでDSクリップと呼ぶことにします。それから、もう一つ別の個体を改造します。増幅後のクリッピングダイオードとC6のコンデンサーを取り除きます。こちらは負帰還のみのクリップになるのでODクリップと呼ぶことにします。下の写真、一番左はオリジナルのまま、真ん中ODクリップ、右DSクリップで弾き比べ。音は歪かたが変わります。音を弾き比べた雑感は、 Drive少なめでバンと弾いた時の印象では、真ん中ODクリップが一番いい感じがしました。がDriveを上げていくとそれぞれのキャラクターがわかりやすく、右のDSクリップは暴れてくる感じ、真ん中ODクリップはこの中では落ち着いた歪の印象。左のオリジナルは歪が深くサスティーンが長かったです。やはりオリジナルのままの２段階クリップしているものが一番

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